Treler Terminal SLMC 40FT dengan Dua Gandar

Treler dua-ganda SLMC 40FT menyokong-operasi berkelajuan tinggi terminal kontena moden.
Ia menyediakan pengangkutan mendatar yang cekap antara kapal-kren sisi dan belakang-kawasan storan-terminal.
Apa yang menjadikan model ini istimewa ialah keupayaannya untuk berfungsi dengan sistem pelabuhan pintar dan kren automatik.
Ini meningkatkan kecekapan, meningkatkan keselamatan dan menyokong-karbon rendah, pembangunan logistik mesra alam.

Dimensi

Panjang Keseluruhan	12,710 mm
Lebar Keseluruhan	2,720 mm
Ketinggian Keseluruhan	H1 mm
Ketinggian plat Kingpin	H1 mm
Berat Tara (Toleransi ±3%)	Anggaran 7,500 kg
Muatan	65,000kg
Rasuk Utama	Q355, Rasuk I-fabrikasi, Bebibir atas:20mm, Bebibir bawah:20mm, Web: 8mm

Gear & Bingkai Larian

Kaki mendarat	JOST E100
Pin raja	JOST 2.0"
Penggantungan	Suspensi mekanikal dikuatkuasakan 2 gandar
gandar	FUWA 16 tan, 2 gandar
tayar	11.00-20, melengkapkan 8pcs setiap casis, jenama terkenal dari China, dipilih oleh kilang
Rim	8.0-20, 8pcs
Sistem brek	Jenis 30/30 pada dua gandar, injap brek WABCO
Sistem Elektrik	Sistem pencahayaan 24V dengan abah-abah pendawaian modular. 7 palam tiang diletakkan di hadapan.
Salutan	110μmm, Pilihan oleh kilang
warna	Pilihan oleh pelanggan

Ciri Utama & Kelebihan

1. Struktur yang mudah dan boleh dipercayai, kadar kegagalan yang rendah, penyelenggaraan yang mudah.
2. Dioptimumkan untuk menunda traktor terminal, sesuai untuk pemindahan kontena jarak dekat tapak tertutup.
3. Kos-efektif untuk pengendalian kontena di dalam halaman berbanding dengan semi-treler jalan raya.

Aplikasi Utama

1. Terminal pelabuhan kontena: Pemindahan dalam lingkungan kontena 40GP/40HQ antara kren dermaga dan kawasan penyimpanan.
2. Depoh kontena pedalaman (ICD): Peralihan kontena dan pelarasan kedudukan di dalam tapak depoh tertutup.
3. Taman logistik & pergudangan yang besar: Pengangkutan kontena jarak dekat antara zon pemunggahan, pemunggahan dan penyimpanan.
4. Loji pembuatan berorientasikan eksport: Pemindahan di tapak kontena 40 kaki yang disumbat di dalam premis kilang.
5. Halaman kontena kereta api: Pemindahan kontena jarak dekat selepas pemunggahan kereta api.